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盲区报警录像一体机主要法防在日常生活中，不少交通事故都是由汽车盲区形成的，而大货车由于体积大，驾驶人极易被盲区遮挡视野，一旦发作交通事故，风险水平加倍。

右侧盲区

货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且间隔货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部左近，相对右侧盲区而言要小一点。假如有小型车辆、非机动车或者行人呈现在左侧后轮的位置时，经过后视镜看到的内容是很有限的。

前方盲区

大货车前方属于半盲区，即使有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。普通，车头到驾驶室前方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

前方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正前方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车呈现在后面时是完整看不到的。若是跟在大货车后面发作追尾，极可能会窜入货车底部，[敏感词]风险。

“死亡弯月”

大型车辆在转弯时会构成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的外形，俗称“死亡弯月”。

那么，遇到大货车应该留意什么？

货车驾驶人

要养成良好的驾驶习气：货车驾驶人在起步、转弯、倒车时要留意视觉盲区，特别是留意右前侧的其他机动车、非机动车、行人，防止因视觉盲区和内轮差发作事故。

其他交通参与者

· 远离盲区 ·

骑行或驾车时不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后。

· 留意内轮差 ·

行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，等候其经过后再通行。

· 坚持车距 ·

非货车驾驶人跟车行驶时应坚持3米以上的平安车距，否则正处于大货车后车盲区，大货车驾驶人无法察看前方行车环境，易引发事故。

· 慎重超车 ·

非货车驾驶人驾车超越大货车时应选择视野良好的直道，并提早变卦到货车左侧车道。临近货车时，交替运用远近光灯或鸣笛表示，切忌弯道超车。