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EMC体育官方主动安全智能套件系统是一款先进的主动防撞告警和驾驶员异常行为采集系统，通过前后摄像头捕捉到视频数据提供给带算力的主机，有效预测前车碰撞、车道偏离等危险，并对驾驶员抽烟、打电话、疲劳驾驶、分心等异常行为予以告警，从而全面减少此类原因所引起的交通事故。
本套产品适用于白天、夜晚和雨雪等大部分天气条件，可安装在公交车、货车、普通乘客用车、客运车辆、货运车辆、危险品运输车辆、校车、渣土车、环卫车等多种车型上。
2、双路一体采集产品（图片）
二、双路一体
双路一体是一款用于连接视频输入装置和主机的中间设备，主要进行视频采集工作。
● 支持驾驶员疲劳驾驶报警
● 支持接打手持电话报警
● 支持驾驶员长时间不目视前方报警
● 支持驾驶员不在驾驶位置报警
● 支持人员抽烟识别报警
● 支持前车碰撞预警
● 支持车道偏离报警，当车辆发生无意识偏离车道线时警示驾驶员
● 车载航空头接口设计
● 高性能DSP图像处理器
3、规格参数（DSM)
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项目 |
技术参数 |
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成像镜头 |
焦距 |
6MM镜头 通用M12 |
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传感参数 |
Sensor类型 |
1/2.9" CMOS型 |
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快门 |
手动快门 1/60秒至1/5000秒 自动快门 1/60秒至1/10000秒 |
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成像像素 |
逐行扫描100万像素,[敏感词]720P输入 |
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信噪比 |
≥45dB |
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[敏感词]照度 |
0Lux(红外补光） |
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可视角度 |
水平（55）° |
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视频参数控制 |
增益控制 |
自动 |
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白平衡方式 |
自动 |
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曝光模式 |
自动曝光 |
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外接摄像机 |
接口形式 |
4芯航空头公头 |
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数据格式 |
AHD型高清模拟信号，[敏感词]接入视频1080P/30帧
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红外 |
距离 |
大于0.8米 |
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红外 |
940NM |
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常亮模式 |
不受光敏电阻控制 |
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尾线接口 |
电源线 |
采用4芯标准航空母头 |
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视频采集功能 |
ADAS |
车道偏离、车距过近、前车碰撞 |
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DSM |
疲劳驾驶、分心驾驶、抽烟、打电话 |
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支持主机 |
市面上主流带算法厂家终端 |
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工作电压 |
DC9V-16V |
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工作电流 |
160mA@12V |
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防护等级 |
IP54 |
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功耗 |
≤1.92W |
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重量(净重) |
约0.18KG |
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工作温度 |
-30°C-+85°C |
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储存温度 |
-40°C-+85°C |
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三、高级驾驶辅助摄像机（ADAS）
1、基本应用
一款主要用于检测车前复杂状况并提供相关预警的摄像头，可实时进行车辆行驶过程中的车道偏离预警、车辆防碰撞预警，作为智能车载辅助设备可全面减小车辆行驶中的安全隐患。
● ADAS摄像头分辨率 720p，支持夜视、支持防抖
● 支持前车碰撞预警，支持车道偏离预警，当车辆发生无意识偏离车道线时警示驾驶员，车距过近监控提醒功能
● 4 Pin车载航空头
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序号 |
项目 |
参数 |
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1 |
传感参数 |
Sensor类型 |
1/2.9"1920*720 CMOS成像靶面 |
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快门 |
1/50秒至1/100000秒 |
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信噪比 |
>50dB |
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[敏感词]照度 |
0.01lux/F1.2 |
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2 |
成像镜头 |
焦距 |
2.8MM 通用M14 |
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增益控制 |
自动 |
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白平衡方式 |
自动追踪白平衡 |
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逆光补偿方式 |
支持(默认关) |
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镜像调整 |
支持(默认关) |
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曝光模式 |
支持(默认自动) |
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可视角度 |
水平（95）° |
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3 |
视频输出 |
720P |
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4 |
电源规格 |
电源 |
DC12V，允许在DC9V-DC16V范围波动，具有防反接,能够满足车辆应用要求。 |
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功耗 |
0.72W |
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